【环球时报特约记者王会聪】13日，日本当局宣布启动富士山最受欢迎路线的在线预订系统，以应对这座活火山的过度旅游。在夏季徒步旅行季节，日本最高峰变得越来越拥挤，这引起了人们对安全和环境破坏的担忧。
法新社13日报道称，吉田路线是大多数徒步旅行者的首选。为了缓解这条路线的拥堵状况，山梨县计划将每日入园人数限制在4000人以内，每人收费13美元。今年将首次推出在线预订。山梨县政府官员岩木胜宏告诉法新社记者，该系统将确保人们通过新入口进入，“以便他们可以提前制定计划”。
富士山一年中的大部分时间都被积雪覆盖，但在夏天，超过22万名游客长途跋涉爬上陡峭的岩石斜坡，许多人整夜攀登只是为了观看日出。有些人试图不间断地攀登3776米的高峰，但他们会生病或受伤。游客们也涌向周边地区，拍摄这座壮丽的山脉。这座山脉被视为日本的象征，但它的知名度对当地人来说是一种负担。
在一个拍照热点，富士山出现在罗森便利店后面，愤怒的官员正在建造一个巨大的黑色网状屏障来阻挡视线。在附近工作和生活的人抱怨说，大多数外国游客乱穿马路、乱扔垃圾，甚至为了在社交媒体上发布照片而危险地横穿马路。
“日本和希腊一样，发现很难接待太多的游客。“5月10日，《日经亚洲评论》发表文章称，到日本旅游的游客比以往任何时候都多。3月份的308万人次创下了新的月度纪录。
随着日元汇率跌至几十年来的最低点，外国游客发现在日本旅游的成本极低，而日本人则发现出国旅游更加困难。希腊长期以来一直以吸引欧洲其他地区的游客而非国内游客而闻名。
希腊严重依赖占国内生产总值1/5的旅游业。当地以其阳光明媚的岛屿吸引了无数海外游客，但水资源管理和海洋垃圾正成为游客留下的主要问题。相比之下，旅游业在日本GDP中的比例要小得多，大多数游客都去了东京、大阪和京都等大城市。
面对游客的涌入，日本和希腊都需要更多的税收来支持缺乏足够旅游基础设施和需要更多保护的地方。今年，日本竹岛开始征收2000日元的强制旅游税。日本其他几个岛屿也征收“游客费”，这有时包括在渡轮票价中。
报道称，京都最初的设计意图难以容纳今天的大量游客。居民们担心过度旅游带来的问题，如噪音污染和生活成本增加。
今年2月，新当选的京都市长松井石根支持向游客收取高于当地居民的公共交通费用，并开设专门的旅游巴士路线。上个月，京都正式禁止游客进入祇园艺妓区的小巷。在全国范围内，日本正在加大力度推广游客相对较少的地区，并鼓励游客在非旅游季节参观景点，以帮助缓解拥堵。
然而，迄今为止，这些举措尚未在日本产生明显影响。报道批评称，过度旅游是一场“零和游戏”，有良知的旅客在丰富自己的体验的同时应相应地支付费用以抵消他们造成的影响。
